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< 缺 錢 不 求 人 >
這是很多人選擇跟銀行貸款的心聲, 但實際動手辦才發現知易行難
首先幾個問題一定會困擾著你 , 不妨聽聽看專家怎麼說
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1. 銀行這麼多 , 到底哪一家最划算 ?
大多數人向銀行貸款時 , 根本不知道哪一家銀行貸款方案最適合自己
有人需要利率低 . 有人需要額度高 . 有人需要快速過件
各家銀行推出的貸款商品又多又雜, 更是讓人眼花撩亂, 不知如何是好?
2. 每申請一次貸款 , 信用紀錄就會扣分 ? !
每家銀行都會有 " 聯徵次數 " 這一個信用機制
每一次申請貸款 , 你的信用紀錄都會扣分
如果你用了錯誤的方法導致貸款退件,浪費時間精力都不打緊
可怕的是會影響你的信用 , 導致你下次貸款越來越困難 !!
3. 為何要找貸款公司幫你跟銀行借錢 ?
所謂術業有專攻 , 找專業的貸款公司好處是
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中國時報【報導、攝影王曉鈴】
位於花蓮秀姑巒溪出海口的靜浦部落，住著以捕撈為生的阿美族，直到現在族人依舊使用三角網、八卦網傳統方式捕魚，近年不少青年返鄉推廣部落文化，帶回年輕活力與熱情，也成了最愛找「網」友下海的部落。
學捕魚 扭腰撒八卦網
靜浦社區發展協會理事長何俊雄希望「讓旅人來過我們的生活」，需要動手動腳的八卦網成了最佳體驗，其他還有划竹筏、追逐浪花蟹等水上活動，都是在地生活方式。
跟著部落青年學習八卦網，首先俐落的收繩、披掛外網、分開內網，再利用身體擺動撒出去。至於容易捕到魚嗎？問問10月剛造訪靜浦的台北市長柯文哲就知道，他撒了兩次馬上有收穫，顯然是相當有效的捕魚方式。
划竹筏 親近奚卜蘭島
在秀姑巒溪划竹筏，欣賞沿岸風光與優雅的長虹橋，更特別的是能就近欣賞傳說中的奚卜蘭島，它位在出海口，由都巒山層火山集塊岩所構成ok忠訓 貸款利息計算，地質堅硬，即使河水海浪經年沖刷，也撼動不了這座島，被戲稱是「距離台灣最近的島嶼」。
雖然近在眼前，但據說島上毒蛇多，除了專家學者，部落的人敬而遠之，沒事不會登島。
無菜單料理 好驚喜
靜浦部落有一間深藏不露的美食餐廳「陶甕百合春天」，老闆是原住民懷石料理出名的陳耀忠，身為阿美族，他以在地海鮮與蔬果入菜，展現食材原味，讓客人吃到美味健康與驚喜。
餐廳無菜單，補到什麼魚就料理什麼魚，擺盤也隨興，信手取來葉子就編織出擺放地瓜球的架子，胡椒隨手畫就是一條魚，創意太多，下次來可能又換個花樣了。
工商時報【主筆室】
復興航空無預警宣布解散，造成1,795名員工面臨資遣，員工立即組成工會與公司進行談判，但至今沒有具體結果。而同時間，興航則表示，全數員工將分三階段資遣。另外興航工會昨日又前往行政院陳情，要求行政院成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案。政院也重申絕對會全力保護勞工權益。
我們對於興航案的後續發展極為關心，認為本案是不斷升高的裁員解雇趨勢的冰山一角。政府對於興航勞資談判，應該在既有法律的基礎上，儘速協助雙理債一日便 信貸利率最低的銀行方協商獲得共識，避免演變成為無止境的勞方抗爭。我們認為，復興航空解散是國內產業收縮的悲劇，衝擊層面雖大，但是債權人、航權分配、消費者保護等方面，傷害都可以控管，唯獨勞資爭議的部分可能全面失控。為了產業穩健發展，社會安定，政府必須協助興航勞資雙方取得共識，避免惡化為無法收拾的抗爭事件。
蔡英文總統上任後，陸續發生華航罷工事件、國道高速公路收費員抗爭、以及多起勞資爭議，政府站在體恤勞工的立場，最終都以「照單全收」的模式同意勞方的要求。但是，復興航空的遣散，不只人數眾多、剛剛誕生的工會則以鷹派操作來尋求內部共識、而且涉及的遣散費用驚人，無法援用華航、國道收費員的模式，如果不儘早處理，非常可能惡化為勞資關係全面毀壞的毒瘤。
復興航空的資遣談判將會極為困難，主因是這個案子具有人數多、資遣費用高、且法定義務以外的優惠資遣財源困難等問題，興航工會實際上是在公司宣布解散後才成立的新組織，尚無凝聚1,795名勞工共識的能力，因此，必須要有高手提供必要的工會運作技術，這個新的工會才不會被鷹派綁架，成為甚麼都不會同意、最終必然走上街頭、並且與其他極端團體合流的抗爭組織。
其次，興航雖然依法提撥退休金，公司帳上現金也足以支付法定資遣費，但是6億餘元的法定提撥，與工會的訴求相去實在太遠。法定資遣費是2005年7月1日之前的勞基法舊制年資，每年一個月基數，之後採用勞退新制，每年年資發給半個月資遣費，但是工會提出「所有員工，均以每年年資一個月計算」的訴求。由於復興航空絕大多數的空服員與機師，都是採用勞退新制的勞工，工會的訴求，將產生加倍發給資遣費的效應，在公司資產已經交付信託，債權人人數眾多且必須依法保全債權的環境下，資遣費加倍的訴求實現的困難度極高。
工會另外提出每人發給50萬元補償金的訴求，如果以將近1,800人來計算，將再新增9億元的費用，金額是法定資遣費的數倍，實際上也根本沒有財源來滿足這個訴求，但是工會已經喊出此一不可能實現的條件，必然導致最終協商破局。
政府基於保護失業勞工的原則，政策上儘量滿足勞工的需求，但是華航空服員抗爭，政府照單全收的前提是以公司財務作為背靠，國道收費員抗爭最終連便當費都給付，是三分之二全民稅金買單（由勞動部、交通部預算支應4億元），三分之一由蔡英文總統親自向遠通徐旭東開口，這兩個先例在復興航空資遣案中都無法適用。
要滿足工會所提超過10億元的優惠資遣方案，唯一的方法就是以行政力量壓迫大股東自掏腰包，但是這筆金額是遠通支付2億元的數倍，近日金管會為了平息樂陞散戶股東的怨氣，強迫中國信託「道義補償5億元」，也招致違法的惡評，若強迫林明昇家族以自有資金來滿足工會的要求，無疑是政府帶頭違反公司法與相關法令，必然對台灣的企業法治造成重大傷害。
我們特別擔心，台灣面臨企業老化、難以交班的問題，許多超過60歲的第一代創業家，都考慮將公司出售或者索性歇業。過去兩年，勞動部統計的大量解雇申請人數，呈現指數型的倍增，在景氣困難的惡劣環境下，政府固然要保護勞工，卻更應避免刺激企業主退出市場，造成更多的失業與勞資糾紛。
我們認為，復興航空的大量資遣案具有高度指標性，而且是台灣產業萎縮的冰山一角，政府在勞方與資方的天秤之間，不宜過度傾斜，最好的標準就是既定的法令為基礎，讓勞方與資方都在既定的法律架構下進行協商，避免過高的預期，最關鍵是要維持社會安定，因為，一旦勞工抗爭遍地開花，整個社會要付出沉重的代價，辛苦奪來的政權也必然再次遭到選民唾棄。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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